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廣東貨車通行費將改為按車型收費 共分為6類車型
發布時間: 2019-11-01 來源: 信息時報 作者: 吳瑕

  廣東貨車通行費將改為按車型收費


  10月30日,廣東省公布了取消高速公路省界收費站調整收費公路車輛通行費計費方式的聽證方案要點。方案提出,在客車收費方面,客車仍按照座位數分成4類,收費費率和收費系數按照原批復文件執行;貨車收費方式由計重收費改為按車型(軸數)收費,按照軸數分為6類車型,每一車型單公里收費標準由收費費率與該車型對應的收費系數相乘計算。


  聽證方案提出,廣東省將對行政區域內收費公路的車型分類統一調整,重新核定車輛通行費收費標準,報省級人民政府批準后發布。在前期政策研究、廣泛調研和通行費調查的基礎上,結合各方意見,定價機關擬定了聽證方案。聽證方案嚴格按照《收費公路管理條例》以及國務院、交通運輸部有關政策文件的要求制定的,適用于除港珠澳大橋主體工程以外的廣東省高速公路收費項目(含高速公路橋梁、隧道)。


  據悉,在客車收費方面,客車仍按照座位數分成4類,收費費率和收費系數按照原批復文件執行,每一車型單公里收費標準由收費費率與該車型對應的收費系數相乘計算。對車長小于6米的8座和9座小型客車,從2020 年1月1日起,統一按照1類客車收取車輛通行費。


  聽證方案重點對調整貨車通行費計費方式的定價原則和收費系數確定方法等進行了說明,貨車由計重收費改為按車型(軸數)收費,按照軸數分為6類車型,每一車型單公里收費標準由收費費率與該車型對應的收費系數相乘計算。


  貨車執行與客車相同的收費費率,即四車道高速公路0.45元/標準車公里、六車道及以上高速公路0.6元/標準車公里;單獨定價的大型橋隧項目,執行原批復的客車標準車收費標準。貨車的收費系數主要根據“確保在相同交通流量條件下,不增加貨車通行費總體負擔,每一類收費車型在標準裝載狀態下的應交通行費額均不大于原計重收費的應交通行費額”的原則核定。


  具體聽證方案如下:


  方案一:采用費率平移的方法,根據2018年全省貨車計重收費統計數據,在相同交通流量和行駛里程條件下,每一車型(軸)低于標準裝載狀態下計重收費標準的前提下,尋找費率標準變化和通行費收入變化的平衡點,合理設置各車型收費系數,確保各收費車型通行費收入總體相等,確保路網通行費收入總額與計重收費應收總額總體平衡,并略有下降。


  方案二:在方案一基礎上,基于我省貨運結構的現狀和物流業發展需要,從鼓勵道路運輸車輛向大型化、集約化發展的角度考慮,適當下調6類車收費標準。


  方案三:在方案一基礎上,針對計重收費下27噸-44噸總重的車輛應交通行費額相同的特點,考慮4類車和5類車大部分車輛車貨總重主要集中在該區域內,為減輕對這兩類車主的影響,降低應交通行費額較計重收費下增加的車輛的比例,適當降低4類車和5類車收費標準。


  (編輯:喃喃)


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